399B Trường Chinh, phường 14, quận Tân Bình, TP.HCM
Tôi xin hướng dẫn các bạn khi sử dụng phanh đĩa của các dòng xe ga như sau: Khi các bạn phanh xe có sử dụng phanh trước nên bóp phanh xong nhả ra ngay, liên tục như vậy đến khi xe dừng hẳn. Hạn chế bóp phanh chết vì phanh trước bao giờ cũng ăn hơn phanh sau dẫn đến việc xe bị lạng, mất trọng tâm dẫn đến việc bị đổ.
Tóm lại là chúng ta không nên đi xe tay ga, vừa tốn tiền mua xe (giá từ 30tr trở lên), tốn xăng (3-5lit/100km) và lại không an toàn. Cứ xe số mà xài thôi...
Giời ạ..thế mà cũng kêu. nới ốc nối giữa 2 tay phanh ra cho phanh trước ăn ít hơn phanh sau 1 chút là ok thôi :))..=)). Phanh xe Lead rất nhẹ và ăn, các bác quen kiểu gân cổ lên mà bóp nó mới có tình trạng vậy thôi
Ưu điểm lớn của Lead là cốp để đồ to, nên để đc rất nhiều đồ, thậm chí cả 1 két bia. Mình nghĩ ngã khi cua là do trong cốp xe để nhiều đồ hoặc đồ nặng, ko cân bằng nên khi ôm cua thì đồ trong cốp cũng ...
Tôi đi xe Lead cũng bị ngã nhưng do lỗi của tôi không phải do xe. Tại sao mọi người toàn đi kết luận dùm người khác không vậy. Nào là vợ tôi bị té, nào là chị tôi bị té... tôi đi xe Lead đã 2 năm và tôi ...
Mình nghĩ công nghệ combi brake không hoàn toàn có lỗi mà lý do chính là người sử dụng chưa tìm hiểu kỹ và làm chủ được công nghệ và phương tiện.Có thể can thiệp kỹ thuật như trên để giảm thiểu rủi ro tuy nhiên kể cả khi đã nới ốc mà khi rẽ (quẹo) vẫn đồng thời bóp phanh (thắng) trước (đĩa) thì nguy cơ đo đường vẫn rất cao.Các anh chị có thể tham khảo thêm nhiều ý kiến ở đây:http://vnexpress.net/comment/2009/09/3b9c59df/
Xe lead khó ngã mới đúng chứ..thiết kế xe nặng, to thì trọng lực tập trung ở giữa và lớn giúp xe cân bằng, khó ngã hơn so với các xe khác....... còn phanh thì do bác đi xe mà không biết xài nên ngã thui....
Đó lag hệ thống phanh Combine, khi bóp phanh sau sẽ đồng thời tác động 1 thêm 1 lực nhỏ lên phanh trước. Xe ga dễ ngã đặc biệt là các loại xe bánh nhỏ như Lead, SCR, một phần là do kết cấu xe, phần nữa chủ yếu là do người sử dụng không quen hoặc chưa quen với kiểu phanh tích hợp này, bởi nếu sử dụng quen thì phanh kiểu này rất an toàn
Do Lead sử dụng phanh CBS, khi bóp là cả 2 phanh cùng hoạt động nên đôi khi xảy ra hiện tượng bị "đớp" phanh trước khá nguy hiểm. Ngoài ra thiết kế xe cũng có nhiều điểm đáng bàn. Nếu ko muốn có thể ra hàng để xử ý. Tuy nhiên sự tiện dụng của Lead là điều ai cũng phải công nhận; nên đi Lead nên đi tốc độ vừa phải, thật cẩn thận khi vào cua.
Tôi đã từng thấy ít nhất là ko dưới 5 người ngã khi đi loại xe này. (Lead Vietnam) + Cô e họ mới mua xe được hơn tuần + ban đồng nghiệp + va người đi đường té kế bên cạnh ( cùng 1 tình huống, cùng 1 thời ...
Xe tay ga hay xe gì cũng vậy, thắng bánh trước đều dễ ngã khi vào cua, nhiều người cứ nghĩ đi tay ga là điều khiễn dễ hơn xe khác nhưng không phải thế. Chủ nhân của xe Lead trên chắc chưa thử qua các xe khác với lượng thời gian, địa hình, thời tiết nên nhận xét khá chủ quan. Nếu thao tác kém thì xe gì cũng dễ ngã chứ không riêng gì Lead, tôi không PR cho hãng nào nhưng cá nhân tôi đã đi nhiều xe, té nhiều lần, nên khẳng định Lead không phải là xe kém an toàn.
Công ty cổ phần dược phẩm An Thiên Trước đây thấy bà xã đi xe honda Lead thường hay bị ngã mình nghĩ là phụ nữ chân yếu tay mềm. Tuần trước, mượn xe đi làm. Khi tránh người trước rẽ đột ngột mình nghiêng xe để tránh và phanh trái gấp. Thế là ngã. Trong khi đang lộn nhào nghe ai đó nói "lại phanh trước rồi". Mình nghĩ có phanh trước đâu nhỉ. Mất một mảng đầu gối. Tối về ngẫm nghĩ tại sao bị ngã khi tốc độ không quá cao, tình huống này nếu đi xe số mình có thể xử lý ngon lành.
Công ty dược phẩm An Thiên Ra xem cụ thể con xe này. Nhân thấy khi bóp phanh trái, cả 2 phanh cùng hoạt động. Thế là đã rõ thủ phạm, khi xe nghiêng ở góc cua hay đường trơn mà bánh trước bị phanh là ...oạch, trước đây mình nghe bảo đi xe ga hay bị ngã, giờ thì "em đã hiểu".
Vấn đề này mình muốn Honda xem lại và các độc giả cho ý kiến. Có cần thiết kế lại cho hợp lý?.
Hình như theo tôi đc biết thì thắng của xe tay ga.Tức là thắng phải(thắng két hợp) nói là kết hợp nhưng khi thắng nhanh và mạnh thì 70% ăn vào lốp trước và 30% ăn vào lốp sau đó ! Nên xin khuyên Thắng xe tay ga thì nên giữ xe thẳng để hạn chế va chạm chứ đừng nên nghiêng xe mà té oan.Bị xuốt nên kinh nghiệm lắm!!!!!!
Trả lời | Thích 16