Giá Xe Suzuki Raider R150 Đời 2013 với giá bán chính hãng là 46,99 tr, và giá bán hiện tai trên thị trường là 47tr. Một mẫu xe đẹp, thời trang và khá ấn tượng cho những tay chơi phong cách.
Công ty cổ phần dược phẩm An Thiên Raider là chiếc xe máy thứ 2 mà Suzuki Việt Nam hồi sinh, tiếp theo Viva, những huyền thoại từng làm nên tên tuổi của hãng này ở nước ta những năm 90. Khoảng 2 năm trở lại đây, nhiều nguồn tin phong thanh rằng Suzuki sẽ hồi sinh dòng xe Raider ở Việt Nam, điều đó làm cho người dùng rất phấn khích, bởi đây là một mẫu xe côn tay cá tính rất được các bạn trẻ, đặc biệt là nam giới ưa chuộng. Mãi tới ngày 10/1 vừa qua thì hãng mới chính thức bán ra Raider R150, họ chọn cách đưa xe ra thị trường âm thầm lặng lẽ, mọi người biết tới thông tin này chủ yếu nhờ truyền miệng và những dòng chia sẻ trên mạng, bởi Suzuki không tổ chức sự kiện nào để công bố xe.
Công ty dược phẩm An Thiên Dù ra mắt trong những ngày cận Tết, khi chỉ còn 2 tuần là bước qua năm mới, nhưng sức hút của Raider cũng rất mạnh mẽ, với giá khởi điểm 52 triệu đồng bao biển số, thậm chí nhiều đại lý không còn xe để bán, chứng tỏ thị trường rất khao khát dòng xe này. Thật vậy, thị phần xe côn tay phân khối nhỏ ở Việt Nam hiện nay có rất ít sự lựa chọn, nhiều năm nay Exciter của Yamaha gần như thống trị thị trường này, Honda thì không có bất cứ dấu hiệu nào là sẽ tham gia thị trường, Suzuki thì có EN150 và Axelo nhưng cũng không mấy thành công. Vì vậy, sự trở lại của Raider R150 chính là phát súng khơi mào cho một năm 2014 đầy sôi động của thị trường xe máy Việt Nam, khi mà ngay sau Tết âm lịch, Yamaha cũng sẽ trình làng V-ixion để đáp trả.
Dược phẩm An Thiên Nhận xét chung
Nói sơ về thông số một chút. Cùng là xe underbone với nhau (dạng xe máy có bình xăng nằm dưới yên), nếu bỏ qua tiêu chí kiểu dáng và thiết kế thì Raider R150 được Suzuki định vị xếp trên Exciter của Yamaha một bậc, về giá bán lẫn thông số kĩ thuật (giá VAT của Raider là 47 triệu đồng còn Exciter côn tay là 40 triệu đồng). Raider có động cơ 147 phân khối, 4 thì, trục cam kép DOHC, 4 van (xu-pắp), công suất 15,7 HP (hoặc 11,7kW) @ vòng tua 9500 rpm và mô men xoắn 12,4Nm @ 8500 rpm. Mẫu xe côn tay này có 6 số, đi kèm 3 chế độ lái và cả 2 bánh trước/sau đều được trang bị thắng đĩa. Sau đây là những cảm nhận sơ lược của mình về Raider R150 sau vài ngày cầm lái, bài đánh giá chi tiết sẽ có sau Tết, sau khi xe được chạy hết rô-đai và cảm nhận thật kĩ càng cụ thể.
Thông số kĩ thuật xe Suzuki Raider R150 với Giá Xe Suzuki Raider R150 Đời 2013 là 46.990.000 VNĐ
| Kích thước và trọng lượng |
| Chiều dài tổng thể |
1.945 (mm) |
| Chiều rộng tổng thể |
660 (mm) |
| Chiều cao tổng thể |
980 (mm) |
| Độ cao yên xe |
764 (mm) |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe |
1.280 (mm) |
| Khoảng cách gầm so với mặt đất |
140 (mm) |
| Trọng lượng khô |
108 kg |
| Dung tích bình xăng |
4,2 lít |
| Động cơ |
| Loại động cơ |
Xăng, 4 thì, 1 xy-lanh, DOHC, 4 xu páp, làm mát bằng dầu |
| Đường kình và hành trình Pit-Tông |
62 x 48,8 (mm) |
| Dung tích Xy-Lanh |
147 cm3 |
| Tỉ số nén |
10,2 : 1 |
| Công suất cực đại |
11,7 kw / 9.500 vòng / phút |
| Mô-men cực đại |
11,24 Nm / 8.500 vòng / phút |
| Dung tích nhớt máy |
1 lít / 1,2 lít |
| Bộ chế hòa khí |
MIKUNI BS 26 |
| Khởi động |
Điện / cần đạp |
| Hệ thống truyền động |
| Ly hợp |
Côn tay |
| Hộp số |
6 số |
| Khung sườn |
| Phuộc nhún trước |
Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn đầu |
| Phuộc nhún sau |
Mono shock (một phuộc giữa) |
| Bánh xe và lốp (vỏ) trước |
70/90-17 |
| Bánh xe và lốp (vỏ) sau |
80/90-17 |
| Vành xe |
Vành đúc |
| Hệ thống phanh |
| Phanh trước |
Đĩa đường kính lớn |
| Phanh sau |
Đĩa |
.jpg)
